青岛地铁4号线又有新进展:首个选用矿山法施工的区间贯穿

8 6月 by admin

青岛地铁4号线又有新进展:首个选用矿山法施工的区间贯穿

青岛地铁4号线又有新进展:首个选用矿山法施工的区间贯穿
地铁4号线又有新进展:首个选用矿山法施工的区间贯穿青岛日报/青岛观/青报网讯 5月28日,青岛地铁4号线辽阳东路站封堵墙被挖机慢慢破除,至此,4号线劲辽区间双线顺畅贯穿。据悉,这是4号线首个选用矿山法施工贯穿的区间。此次贯穿的劲辽区间全长1023.4米,地道洞身坐落强风化、中风化及微风化地层中,地道有14种断面,17个岩土层,埋深10-28.3米。加上辽阳东路站是青岛地铁2号线既有运营线路,比较需求考虑更多要素,施工难度较大。为高效完结此次施工使命,该区间运用矿山法施工,选用超前地质预告、地质雷达扫描、自动化监控量测等技术手段实时监控。针对项目特别的地质环境,该项目严厉遵从"管超前、严注浆、短进尺、强支护、快关闭、勤量测、控沉降"准则,经过严厉执行暗挖三要素、运用电子雷管操控药量完结精准爆炸等系列行动,终究完结顺畅贯穿。此外,该项目坚持绿色文明的施工理念,除了运用PM2.5扬尘在线数字监测体系、噪声分贝监测体系、除尘喷淋体系外,该项目还在山东省首家选用移动防尘降噪大棚,建造全关闭绿色施工厂房,完结施工场所工厂化、作业工序车间化,最大极限下降粉尘、噪音以及爆炸发生的冲击波对周边市民的影响。4号线全长30千米,连接着市南区、市北区、崂山区,全线设25座车站,其间5座车站已完结主体结构封顶,现在车站开挖工程已完结79.2%。

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